大胆的步

    1991年，朱财宝创办杭州家集贸型汽配专业市场后，提出了“开拓、服务、质量、效益”的创办市场宗旨，对全新的经营和管理领域，提出“服务至上”的理念，实施“三先三后”(先筑金巢后引鸟，先服务后管理，先满小河后涨大河)的经营措施，使商城规模不断扩大，效益稳步增长。

    1994年经营面积已达2.6万平方米，经营户336家，成交额达8.33亿元，是年的12倍。

    1995年始，汽配市场竞争日益激烈，为抢占专业市场制高点，浙江汽配城实施质量品牌战略，走内涵发展之路。建立浙江汽配城协会，实行同业管理；建立产品质量管理部门，实行规范经营，做到明码标价、亮证经营、一货一签，让消费者放心；积极引进稀有配件经营者，保证品种齐全。这一年在同等摊位量的情况下，商城成交额达到16.28亿元，比上一年翻了近一番。

    1996年，浙江汽配城抓住机遇建立浙江宝马汽配集团，并利用宝马集团的空间规模优势，同年成交额增到近21亿元，成为了为浙江省20强重点市场。

    小步快跑

    随着中国加入WTO，经济全球化的步伐加快，浙江汽配城也开始了其小步快跑的发展。

    1999年12月16日，在21世纪到来的前夜，浙江汽配城实现了世纪整体搬迁目标，建有500余摊位、200间仓库、建筑面积3万平方米的一期主体工程开始投入使用，浙江汽配城从此告别拼拼凑凑低级摊点式的汽配城。

    第二代汽配城经过几年不断建设和发展，目前总占地面积100亩，建筑面积达8万平方米。并致力于现代化经营环境和经营管理的建设。汽配城内配备了一应齐全的现代化消防器材设施设备、音响监控系统。

    搬迁后，市场在全国汽配市场联合会授权下，创办了浙江汽配城AUTO518电子商务网站，有效提高了商城和经营者的经济效益。

    2005年开始，面对近年来汽配专业市场呈现小、杂、乱，难于形成集聚效应的态势，浙江汽配城开始实施品牌管理输出、对外拓展市场规模，实行连锁市场的经营理念。2005年开始，商城主动推行品牌输出，先在广州佛山、山东曲阜、山东日照推出共享品牌，推行授权托管。于此基础上，先后在苏州创办个连锁市场苏州江南汽配专业市场。

    接着又在安徽池州、浙江海宁分别建起池州百汇汽配五金大市场、海宁百汇海隆广场两家连锁市场。

　　连锁市场与杭州中心市场实行连锁经营，统一管理，统一配送，形成中心市场向连锁市场辐射，各连锁市场向自身周边辐射的汽配配送格局。逆势而上 。

　　2008年由美国开始的金融危机蔓延到中国，并对实体经济产生了巨大的影响。但浙江汽配城金融风暴面前，仍以领头羊的姿态，一如既往地走在汽配专业市场的前沿。说起其中的秘密，浙江汽配城的负责人把其归结为“在人才、管理以及观念上的三大创新”。

    “浙江汽配城现在管理层中，大学本科以上占全体人员的70%以上。”说起汽配城的人才优势，汽配城的负责人还是颇为自豪，“干部呈现年轻化、专业化的同时，也为市场取得了一定的竞争优势。”

    在人才创新的基础上，浙江汽配城还在管理上下功夫，力求不断创新。

    同时，在国际国内严峻的竞争面前，浙江汽配城从规模化经营管理理念出发，致力于建设集汽配件、整车、汽车装饰和维修为一体的有形与无形市场相结合的集聚型专业市场。并把科技创新，网站建设放到了重要位置，作为一个新的经济增长点来抓。

    2005年，汽配城与浙江电信合作开发率先成立汽配专业市场汽配商务网，与金融、物价、工商、技术监督以及中汽总公司联网，建成真正意义的汽配电子商务网站。2009年初，又成立了浙江汽配城网上交易市场。在实现了网上汽配交易功能的同时，做到信息流、资金流、物流为一体，与有型的汽配市场形成相结合的汽配交易体系，成为华东、乃至全国品牌汽配的汽配交易平台。

    未来，浙江汽配城的发展目标是，建设一个总部市场和七个连锁市场，将形成总部市场的汽配件向各地连锁市场一体化配送，连锁市场的汽配件向各自周边区域配送的格局。由此，浙江汽配城将成为长三角汽配品牌展示、信息、结算、物流一体化中心市场，以求掌握长三角汽配流通话语权。